Çin ve Polonya, Pekin ile Varşova arasında ticareti güçlendirmeyi amaçlayan birleşim parçası olarak ikisi arasındaki ilk düzenli bağlantı kuruldu.
Çin’in on yılı aşkın bir süre önce başlattığı Kuşak ve Yol Girişimi çerçevesindeki proje, Avrupa ile Asya arasındaki antik İpek Yolu’nun yeniden inşa edilmesi olarak lanse ediliyor.
Yeni açılan bağlantı bağlantısı Pekin’in ticaret ağlarını genişletme stratejisinin bir parçası. Analistler, bunun Avrupa’ya Asya ülkelerine ürünün ihraç edilmesinin yeni sistemlerini da sağlayabileceğini söylüyor.
Vistula Finans ve İşletme Akademisi Asya Araştırmaları Enstitüsü Direktörü Magdalena Rybicka, rotanın Polonya ürünlerinin, özellikle gıdayı Çin’e ihraç etmek için kullanılabileceğini söyledi.
Rybicka, Euronews’e şunları söyledi: “Şu anda esas olarak ev aletleri, klimalar taşınıyor, her türlü küçük cihazlar ancak taşıma daha sonra Polonya’nın özellikleri de Çin’e geri dönecek.”
Ona göre bu, çok çarpık bir takasın dengelenmesinde Varşova’nın performansı işe yarayabilir: Şu anda Çin, Polonya’nın en büyük ikinci ticaret ortağı iken, Polonya, Pekin için küçük bir pazarlanmaya devam ediyor.
Pekin için bir iş fırsatı mı yoksa başka bir yol mu?
Çin’in uluslararası politikasında uzman olan Radosław Pyffel, bu bağlantının Avrupa için daha geniş kapsamlı olduğunu tartışıyor: “Euro 2024’ü izliyoruz ve bu etkinliğin sponsoru olan birçok şirket Çin’den şirketler.”
“Dolayısıyla bu bize Çinli Avrupa pazarlamasını geliştirmeyi planladığı ilginç bir şeyi gösteriyor ve kesinlikle bir iş fırsatı.”
Pyffel, Polonya’nın bu sürecin merkezileşmesini ancak önemli bir parçası olabileceğini düşünüyor. Ona göre Macaristan, İtalya ve İspanya gibi diğer ülkeler de Çin’den yatırım çekmeye çalışıyor.
Ancak trenin geçişi Polonya-Beyaz Rusya sınırındaki durum ve Minsk ile artan gerilim değerleri arasındaydı.
Bu web sitesindeki Polonya hükümeti, göç krizinin devam etmesini sağlıyor, doğu komşularıyla aradaki mesafeyi tamamen kapatıyor ve göz ardı ediyor.
Brüksel aynı zamanda Pekin’in AB ülkelerindeki yatırımlarını da izliyor; Özellikle geçen yıl Çin elektrikli araç endüstrisinin “AB için ekonomik terör tehdidine neden olan haksız sübvansiyondan faydalandığının” ortaya çıkmasının ardından (pil) elektrikli araç) üretildiği bir soruşturma yapıldı.
Bu durum, AB’yi bu ayın başlarında Çin yapımı akülü elektrikli araçlara (BEV’ler) yüksek tarifeler uygulama itti; bu, gelecekte iki ülke arasındaki ilişkileri yeniden tanımlayabilecek bir köy.
