İç yerde kullanıcı dostu bir tecrübe sunan 11.2 inç yüksek çözünürlüklü bilgieğlence ekranı dikkat çekiyor. Piksel yoğunluğu yüzde 21 artırılarak daha net ve keskin imaj kalitesi sağlanan XC90’ın ekranının en büyük yeniliği içerisinde yapıldı. Artık haritalar, medya ve telefon üzere en sık kullanılan uygulamalar ve denetimler ana ekranda yer alıyor. Bu sayede şoförler, en çok kullandıkları özelliklere daha az dokunuşla ulaşabiliyor.
WLTP sonuçlarına nazaran tek şarjla 69 kilometreye kadar büsbütün elektrikli menzil sunabiliyor. Hibrit sistemi, muhtaçlık halinde içten yanmalı motorla birleşerek 800 km’den fazla menzil sağlıyor.
En inançlı arabalardan biri olarak tasarlanan XC90, gelişmiş güvenlik kafesi ve kapsamlı faal güvenlik özellikleri ile donatıldı. Radar ve ön kameraları sayesinde karşı şeride girme durumunu algılayarak çarpışma riskini önlemek için sürücüyü inançlı bir formda kendi şeridine yönlendirebiliyor.
Yeni XC90’ın efsanevi oturma konforu ve standart gelen uygunlaştırılmış süspansiyon sistemi konfor açısından dikkat alımlı. Her bir amortisör, yol şartlarına mekanik olarak ahenk sağlayarak hem konforu hem de dengeyi optimize ediyor.
Havalı süspansiyon seçeneği ise şoförün tercihine nazaran arabanın yerden 20 mm alçalmasını yahut 40 mm yükselmesini sağlıyor. Bu özellik; arabaya daha rahat giriş-çıkış, yüksek süratte aerodinamik sürüş ve engebeli yerde ek sürüş yüksekliği üzere avantajlar sunuyor.
Sınırlı sayıda arabada sunulmak üzere Volvo XC90 B5 Mild Hybrid modeli 6 milyon 790 bin TL, Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid modeli ise 7 milyon 570 bin TL fiyattan satışa sunulacak.
ARAÇ KİRALAMA KESİMİNİN UMUDU FAİZLERİN DÜŞMESİNDE
Otomotiv başta olmak üzere yetkili satıcılık ve servis, lojistik ve sigorta dallarında 35 yıldır faaliyet gösteren ve Avrupa’nın en büyük araç kiralama şirketi Europcar’ın 2002 yılından beri Türkiye temsilciliğini yürüten FDN Grubu Yönetim Kurulu Üyesi ve Europcar Türkiye CEO’su Fırat Fidan, 2025 yılına dair kesim beklentilerini açıkladı.
Araç kiralama dalı açısından kârsız bir yıl olan 2024’te ikinci el fiyatlarının artış oranı, günlük kiralama fiyatlarının yükselmemesi ve enflasyonun maliyet artırıcı tesiri ile araç başı zararın 120- 300 bin TL ortasında olduğunu kaydeden Europcar Türkiye CEO’su Fırat Fidan, “2025 yılının birinci yarısında küçülme beklediğimiz dalın, yılın ikinci yarısında dezenflasyon siyasetlerinin uygulanması ve faizlerin düşürülmesi durumunda büyüme trendini yıl bitmeden yakalamasını umuyoruz. Lakin faizler düşmezse; finansmandaki problemler, dalı önemli manada zora sokar” dedi.
Fidan, kısa periyot araç kiralama dalına ait raporun şimdi tamamlanmadığını fakat 2024 yılının üçüncü çeyreğinde bir evvelki yıla nazaran yüzde 0.2 daralan dalın 2024 yılı sonunda biraz daha daralmış olmasının beklendiğini kaydetti. Araç kiralamadaki en aktüel trendlere değinen Fidan, Türkiye’de kent içinde motosiklet ve scooter pazarının daha çok büyüyeceğini, fakat paylaşımlı araç kiralama sistemlerinin tabiatı gereği ülkemizde çok gelişmeyeceğini öngördüklerini kaydetti.
FDN Grubu’un 2024 yılı cirosunun 14.5 milyar TL düzeyinde olduğunu, 2025’te bu sayının 22 milyar TL olmasını öngördüklerini kaydeden Fidan, bu yıl maliyet denetimini ve finansmanı güçlendiren, nakit akışını düzgün yöneten ve pazar kaidelerine nazaran hareket etmeye odaklanan bir strateji uygulayacaklarını, bununla birlikte bilhassa yurtdışındaki güçlerini artırmayı planladıklarını açıkladı.
MADRİD’DEN KARSAN OTONOM E-ATAK’A TAM NOT
“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla yolunda emin adımlarla ilerleyen Karsan, dünya çapında gerçekleştirdiği birincilere bir yenisini daha ekledi. Madrid’in Leganes bölgesinde bir hafta boyunca halka açık olarak gerçekleştirilen bir araç testi ile kent sakinlerini otonom toplu ulaşım teknolojisiyle buluşturan Karsan, bu teknolojinin geleceğin değil, bugünün teknolojisi olduğunu bir kere daha kanıtladı. Basınının ağır ilgi gösterdiği araç testi İspanya basınında geniş yer buldu. Karsan Otonom e-ATAK ile 2.3 km’lik açık trafik güzergâhında, ağır yağmur altında son derece başarılı bir deneme sürüşü yapıldığına vurgu yapan Karsan CEO’su Okan Baş, Leganes testi için, “Norveç ve Finlandiya’da açık trafikte biletli yolcu taşıyan birinci seviye-4 otonom otobüsümüz olan Karsan Otonom e-ATAK’ın, Avrupa’nın en değerli kentlerinden birinde gördüğü bu büyük ilgi, kent sakinlerinin toplu ulaşımdaki bu inovasyona olan merakını ve muhtaçlığını açıkça ortaya koyuyor” dedi.
