Roma’nın tarihi merkezinin ve en ikonik yerlerinden bazılarına metro hattı getirmeyi amaçlayan, uzun süre ertelenen ve karmaşık bir proje, önemli bir aşamaya girdi.
Tamamlandığında, metro hattı dünyanın en önemli kültürel miraslarından bazılarının (Kolezyum, Trajan Sütunu ve Roma Forumu’ndaki en büyük bina olan Maxentius Bazilikası) yanı sıra Roma’nın bazı değerli Rönesans sarayları, kiliseleri ve binalarının altından geçecek. Vatikan.
Perşembe günü Piazza Venezia’daki inşaat alanında yapılan bir tur sırasında baş mühendis Andrea Sciotti, yaklaşık 3 milyar avroluk proje üzerinde çalışmanın dünyada en karmaşıklarından biri olarak kabul edildiğini söyledi.
Vittoriano olarak tanınan Vittorio Emanuele II Ulusal Anıtı’nın açılış amiral gemisi istasyonunun 85 metre derinliğinde bir istinat duvarı inşa edildi.
Projenin muhtemelen 2034 yılına kadar tamamlanacağını da sözlerine ekledi.
Metro C hattı zaten yirmi yıldır çalışıyor ancak bürokratik ve finansmandaki gecikmeler nedeniyle yavaşladı. İmparatorluk Roma ve Orta Çağ uygarlıklarına ait yer altı kalıntılarının göz önüne alınması gerekli olan arkeolojik kazılar, metro hattının başlangıçta en önemli engellenmeye devam ediyor.
İtalya’nın kültür bakanlığı projesi yoğun bir şekilde dahil edildi ve hazır Piazza Venetia istasyonunun ilk 15 metresinde kazılara başlanacak.
Sciotti, bölgedeki gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Sanırım bu dünyada benzersiz olduğunu çünkü kanıtlar sadece Kolezyum ve Maxentius Bazilikası değil, aynı zamanda bilinen ama gizli olan 15-20 metrelik gizli arkeolojik varlığımız da var.” . Bu da açıkça planlama ve gerçekleştirme aşamalarını içeren sorunları beraberinde getiriyor.”
Piazza Venezia merkezinin hassaslığını ve benzersizliğini vurgulamak için Sciotti, istasyonun kazılması ve inşa edilmesinin 10 yıl içinde ve 755 milyon Euro’ya mal olduğunu, merkezden doğru giden Metro C hattı boyunca dört istasyonun daha inşa edilmesini kaydetti. Vatikan ve ötesi.
“Yirmi, otuz yıl önce bunu yapmak çok zor olurdu” dedi. Ancak yeni teknoloji sayesinde artık hem arkeolojik parçaların dağılımının hem de yerdeki parçaların korunmasının mümkün olduğunu söyledi.
Roma’da hâlihazırda biri Kolezyum durağı olmak üzere iki ana metro hattı mevcut olsa da Metro C hattı tarihi merkezin kalbine girecek ve onu Vatikan’a ve dağılımları bağlayacak ve Ebedi Şehir’in kronik olarak eksik olan toplu taşıma sistemi için yeni seçenekler sunacak. sistem.
