Pazar günü sert hava koşullarında düşen İran cumhurbaşkanının helikopterinin, Vietnam döneminin bilinen bir savaş harcaması ya da en az sivil muadili olduğu ortaya çıktı.
Başkan Ebrahim Raisi’yi, Dışişleri Bakanı Hossein Amirabdollahian’ı ve maiyetinin birkaç üyesi olan ABD yapımı Bell 212, her yerde mevcut olan ve dünyada halihazırda yaygın olarak kullanılan UH-1N “Twin Huey”in savaş dışı yenilenmiş versiyonudur.
Kanıtlanmış uzun ömürlülüğüne rağmen amaca uygun olup olmadığı konusunda sorular ortaya çıktı; Tahran rejiminin onlarca yıldır Batı’nın yaptırımları altında olması, helikopterin uygun bakımının belirsizliği.
Kazadan sonra kullanılan, 40 harf daha olan Bell 212’nin eski görerek uçuş koşullarına göre uçmak üzere inşa edildiğini, bunun da pilotun yalnızca koltuğundan araziyi gözlemleme becerisine güvenmesinin mevcut olduğunu belirtti.
Pazar günü şiddetli sis ve yaklaşan fırtına muhtemelen pilotun çalışmasını engelledi ve İran’ın serbest bırakılması, ülkenin Azerbaycan sınırına yaklaşık 20 kilometre uzaklıktaki kazaya katkıda bulunması mümkündü.
Yoğun ormanlık alan, dik dağ yamaçlarıyla tanınıyor ve bu durum, sonuçta Türk insansız hava araçlarının ve bir AB gözlem uydusunun dahil olduğu kurtarma işlemini daha da zorlaştırıyor.
İranlı organizasyon, üç helikopterden oluşan başkanlık konvoyundaki diğer iki helikopterin güvenli bir şekilde çalıştığını söyledi. Zorlu uçuş koşullarından etkilenmeleri ve ne kadar kötü etkilendikleri belirsizken, Tahran’dan gelen bilgi eksikliği, bilgi ayrıntılarının mevcut gizemini koruduğu işaretleri geliyor.
Tahran rejimi mevcut Şah’ın satın aldığı uçaklarla uçuyor
Yerel bölgelerde İran İslam Cumhuriyeti Kızılay Derneği tarafından işletildiği söylenen Bell 212’nin, muhtemelen 1979 İslam Devrimi’nden önce satın alındığı belirtiliyor.
İran Şahı Muhammed Rıza Pehlevi uçmaya olan tutkusuyla tanınıyordu. Parçanın bir pilotu olan Pehlevi, sık sık babası Şah Rıza Pehlevi tarafından 1920’de kurulan İran İmparatorluğu Hava Kuvvetleri (IIAF) Mareşali’nin üniformasını giyiyordu ve ordusunun diğer kollarından daha fazla yatırım yapıyordu.
Bu, birinci sınıf bir hava kuvvetleri teşkilatı oluşturmayı amaçlayan bir dizi uçağın satın alınmasına yol açtı; İran, ABD dışında F-14 Tomcat’i çalıştıran tek ülke oldu. Çan yapımı AH-1 Harika Cobra ve Chinook gibi helikopterler de IAAF’ın cephaneliğinde belirgin bir şekilde yer alıyor.
Ancak ABD’nin İslam Cumhuriyeti’ne yönelik silah ambargosu ve İran İslam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri’nin yeniden markalaşması, Batı yapımı uçakların çoğunun bakımının devam etmesine neden oldu.
Ancak Tahran rejimi, mevcut filoyu yamyamlaştırarak ve çok ihtiyaç merkezindeki güç değişimini sınırsız sayıda uçağı kullanmaya devam etti.
Bu uygulama, Sovyetler Birliği ve Çin gibi çeşitlerin silah ve teçhizatın satın alınması desteklendi. Ancak, 1980-1988 İran-Irak Savaşı sırasında, yaşlanan ilişkilerle ilgili devam eden sorunlar, Tahran’ın hem uçaklarından hem de en iyi pilotlarından önemli kayıplara uğraması ortaya çıktı.
Ancak Şah’ın satın aldığı uçakların bir kısmı günümüze kadar hayatta kaldı. İran’ın mevcut yeteneği bilinmese de Flight Küresel’in 2024 tahmini, ülkelerde en az iki Bell 212’nin mevcut faaliyette olduğunu iddia ediyor.
Bell 212’yi başka kim çalıştırıyor?
1968’de tanıtılan Bell 212 ve çeşitli çeşitleriyle, dünya çapında birçok askeri ve sivil operatörün beygir gücü olmuştur.
UH-1N Twin Huey (askeri versiyonu) ABD tarafından Vietnam Savaşı ve 2003’teki Irak işgali, küresel olarak hayatta kaldığında dahil edildi. Halen ABD Hava Kuvvetleri ve İtalya, İspanya, Arjantin ve Suudi Arabistan tarafından kullanılmaktadır.
2024 yılında Bell 212’nin en çok sayıda Slovenya, Hırvatistan, Sırbistan, Kuzey Makedonya ve diğer bölgedeki polis güçlerinin yanı sıra Kanada ve Japonya’nın sahil güvenlikleri tarafından sürdürülüyordu.
Konfigürasyona bağlı olarak, bir pilot (veya gerçekleştirilebilecek uçuş aletleriyle donatılmışsa iki pilot) ve 14’e kadar yolcu kalmamaktadır.
Diğer kayda değer değere sahip Bell 212 kazası, Eylül 1986’da Kuzey Denizi’nde meydana geldi; İskoçya tarafından işletilen bir tedavi acil durum helikopteri, bir kurtarma görevi sırasında düşerek gemideki altı kişinin tamamını öldürdü. Kazaya ilişkin şiddetli yağmur ve görüş mesafesinin yapısının nedeninin olduğu belirtildi.
