Kısa bir devir evvel bayilerde sıfır arabalar bulunmuyordu, ikinci elde de fiyatlar günlük arttığı halde kapış kapış gidiyordu.

İkinci el araçların sıfır arabaların fiyatlarını aştığı yapay bir süreç yaşandı.

Stokçuluğun beli kırıldı

Sıfır araçların boş yerlerde ya da AVM otoparklarında stoklandığı günler tüketicinin inancını epey sarstı.

ÜST ÜSTE ÖNLEMLER ALINDI

Şimdi ise Ticaret Bakanlığı’nın getirdiği cezalar ve internet sitelerinde fiyatları köpürten düzmece ilanların önüne geçmesi ile piyasada istikrarlar değişti.

Sıfır arabalar bir yana dursun ikinci elde artık yaprak kımıldamıyor.

Satışları düşüren nedenlerin ortasında kredi faizlerinin artması da yer tutuyor.

GÜNLÜK FİYAT ARTIŞLARI TARİHE KARIŞTI

İkinci el araçta günlük 10 bin liralık artışlar artık mazi oldu.

Türkiye genelinde açık oto pazarlardaki yoğunluklar bitti, gezenlerin de yüzde 90’ının yalnızca baktığı söyleniyor.

EKSPERLER İŞ YAPAMIYOR

Ya otomobil eksperlerin durumu. Eksperler ikinci el aracı denetim ederek, durumunu alıcıya bilgi vermek için hizmet ediyor ve her işten ortalama 2 bin 800 – 4 bin 300 lira ortasında kar sağlıyordu. Onlar da yakın vakte kadar yoğunluktan randevu ile çalışırken bugün ise telefonun çalmasını bekliyor. Yani işler o derece azaldı.

Bir günde 30 araca bakan eksper, bugün en fazla 5 araca bakabiliyor.

NOTERLER BOŞUNA NÖBETÇİ KALIYOR

Yoğunluktan süreçleri yetiştirmek için noterler hafta sonu nöbetçi kalıyorlardı, onlarda da süreçler azaldı. 

FİYATLAR DÜŞTÜ

Çünkü ikinci el araçlarında satış durdu. Bölgesine nazaran değişmekle birlikte fiyatlar da yüzde 15 ila yüzde 30 oranında azaldı. Satılanları da 500 bin – 700 bin lira ortasındaki araçlar oluşturuyor.

Yani evvelce 500 bin liraya satılan bir araç ya 75 bin lira eksiğine yani 425 bin liraya ya da 150 bin lira düştüğüne 350 bin liraya indi.

Sektör paydaşları satışlardaki sakinliğin devam etmesi halinde fiyatların daha düşmesini bekliyor.

Ayrıca piyasada ikinci el aracı yalnızca muhtaçlığı olanların aldığı belirtiliyor.