Geçtiğimiz yıl 28 Şubat’ta 350 kişi taşıyan yolcu treninin aynı, hatta çalışan yük treniyle çatışması sonucu Yunanistan yasta kalmış.
İki trenin çarpışmasından önce yüksek hızda durma ve çatışma anında öndeki vagonlar alevler içinde kaldı. En kötü etkilenen vagonlardan yalnızca bir genç kurtarıldı ve o da hastanede kaldı.
Ülke tarihindeki en büyük kayıp tren kazası, üç gün süren yas ve ülke çapında protestolara yol açtı.
Bir yıl sonra, Atina sokakları devam eden soruşturmanın kurbanların aileleri için zar zor adalet gösterimi veya güvensiz ulaşım sistemindeki çökeltileri dolduran savunucularla dolu.
Atina’da Yunan Parlamentosu önünde protestocular, kurbanların isimlerini kırmızı boyayla yere yazarken ‘katiller, katiller’ sloganları attı. Ülkenin ikinci büyük şehri Selanik’teki benzer protestolar, çevik kuvvet polisinin protestoculara taş ve molotof kokteyli atarken göz yaşartıcı gaz öğrendiğina yol açtı.
Atina’da yaşayan serbest yapımcı Daphne Tolis, şehirde yürüyen 20.000 kişiyle birlikteydi ve bazı Helenik Tren’in merkez ofislerine doğru yürüyordu.
“Öfke, Yunanlılar arasında hissedilen ana duygulardan biri ve aramızda yaygın olarak tartışılan bir tercih olduğu gibi, Yunanlılar arasında hissedilen ana duygulardan biridir. Ancak adalet yeri bulunca ve ülkedeki milletvekilleri hesap uygulamaları çağrıldığında ve bağımsız Yunan Parlamentosu üyesi oldukları için yargı dokunulmazlığından faydalanmaya devam ettiklerinde öfke artıyor.” dedi euronews’e.
Yunanistan’da sunulanlara göre milletvekilleri dış soruşturmalardan muaftır ve olası davalar yalnızca Parlamento tarafından soruşturulabilir. Eleştirmenler, uzun süreden itibaren bakımlarını sürdürür ve Avrupa Birliği yasalarının uygulanmasının temel güvenlik önlemlerinin eksik olduğunu belirttikleri ulaşım sistemi yatırım yapmamasını eleştiriyor.
Bazılarına göre, Yunanistan’ın borç krizi sırasında bir kısmı İtalyan firması Ferrovie dello Stato’ya sunulan durum programının özelleştirilmesiyle bağlantılı. Bazılarında, bu satışların sonuçlarının, yolcuların güvenliğinin görünürlüğünde ve uçuş ağının ömrünü sağlayan özellikleri daha sonra yetersiz fonun durduğu yerde devam ediyor.
Protestoların yanı sıra, yarım milyon devlet çalışanını temsil eden sırasız memurların çatı sendikası ADEDY, Çarşamba günü kamu sektörü grevinde bulundu. Diğer sendikalar da grev eylemi düzenleyerek Yunanistan’ın başkentinde protestocular polis memurları arasında yolculuklara yol açtı.
X’te paylaşım yapan sosyal medya kullanıcıları, çoğu üniversite öğrencisi olan 57 muafiyet için adalet eksikliği olarak gördükleri insanların hayalini kurdular.
Yunan hükümeti, bir yıl devam eden soruşturmanın ardından duruşmanın Haziran ayındaki kapsamlarını ima etti. Yunanistan Başbakanı Kyriakos Miçotakis uyumluluğu münasebetiyle yaptığı açıklamada, ‘Ancak kötülüğün tüm nedenleri gün ışığına çıkarıldığında ancak biraz rahatlama sağlayabilir’ dedi. Tüm şüpheler giderildiğinde. En saçma söylentiler bile çürütüldüğünde. Ve kurbanın kritik suçluları cezalandırıldığında. Ve bu olacak”.
Şu anda, iki trenin çekişmesi sırasında görev başında olan istasyon şefinin içinde yer alan 34 üyenin üyeleri toplandı.
Mağdurların yakınlarının çoğu, resmi soruşturmaya güvenmediklerini sıra dışı ve diğer şeylerin yanı sıra, kazaya karışan yük treninin yasa dışı kargoda taşındığını iddia eden kendi soruşturmacılarını görevlendirdi.
Yunan Demiryolları Örgütü (OSE), kazadan bu yana tünellere 300 kameranın verebileceğiyle ağın ömrünün artırıldığını ve Yunanistan’ın güvenlik önlemleri konusunda ilerleme kaydettiğini iddia ediyor, ancak daha fazla çalışmaya devam ettiğini kabul ediyorlar.
