Fransa’nın elde ettiği bir şehir olan Limoges’deki Arquus fabrikasında bir yıl aradan sonra yeniden üretime başlayan Caesar endüstriyel kamyonların montaj hattında birkaç işçi çalıştırıyor.
Ancak Emmanuel Macron’un “savaş ekonomisine” geçişi için çağırdıuzak bir ihtimal olmaya devam ediyor.
Mühendislik müdürü Christophe Bouny, üretilmekte olan dört kamyon iskeletinin önünde, “Şu anda dört günde bir şapkalarımızdan bir Sezar ayrılıyor” dedi.
Başkan Emmanuel Levacher, “Günde bir tane üretebilirdik, ancak gördüğümüzki sipariş bu değil” diye ekledi. ArquusFransız ordusu için zırhlı araçlar üretti.
olan Fransa, kavuşmak Ukrayna’ya 30 Caesars, 18’lik bir parti için sipariş verdi. Bu yıl iki parti daha üretilecek – hepsi bu.
Levacher, “Fazla bir şey değil,” dedi.
“Bizi yerde, üretimde görünmeye sahip olmak” diyor. “12 değil 109 tırlık sipariş alsak ne iyi olur 15” yeni Fransız askeri programlama yasası.
Levacher, ne pahasına olursa olsun bu “dur ve git” yaklaşımından kaçınmak istiyor, çünkü “üretimi yeniden başlatma, operatörleri yeniden eğitmek ve kullanımları tekrar işe alma her zaman zor”.
Kısıtlı üretim
İsveçli AB Volvo’nun bir yan kuruluşu olan üretici Arquus, Fransız zırhlı araçlarını yüksek teknolojili, kendine bağlı makinelerle değiştirmeyi hedefleyen Scorpion amacı önemli bir oyuncu.
Fabrikanın biraz ilerisinde, programın önemli parçaları olan Jaguar taşıt araçları ve Griffon askeri nakliye zırhlı araçlar için “hareketlilik kitleri” inşa ediliyor.
Salı günü Bakanlar Kurulu’na üretilen yeni askeri programlama kanununda (LPM) hacleri aşağı yönlü revize edilen bu son teknoloji kullanım sadece şasi ve tekerleklerini Arquus yürütüyor.
2030 için 300 Jaguar erişimin yaklaşık 100 daha az Jaguar ve 500 kadar Griffon da 2030 sonrasına ertelendi.
Levacher, “Bu bizim için mutlaka iyi bir haber değil” dedi.
Ancak planlar kapsamında ömürlerinin uzatılmasının açıklanması VAB’ler ve AMX-10RC’leri “çalışır durumda tutarak” bunu telafi etmeyi umut etmiyordu.
Araç bakım ve bakımları, Arquus’un cirosunun %40’ından fazlasını oluşturur.
2022 yılında savunma şirketi Griffon için 141 ve Jaguar için 25 hareketlilik kiti üretti, ancak üretim hatları tam kapasite çalışmıyor.
‘Savaş ekonomisine’ dönüş
Geçen Haziran yaşantısı cumhurbaşkanı, Ukrayna’nın Fransa işgalinin ardından yüksek dağılım bir çatışma olasılığına hazırlanmak için bir “savaş ekonomisine” geçiş sürecinde bulundu.
Henüz yerine getirilmemiş bir dilek, dedi Levacher.
1.272 yeni araç üretmesine ve geçen yıl Scorpion ölüme hız kazanmasına yardımcı olmasına rağmen, Arquus’un satışını hayal etmeye devam ediyor.
Sadece 100 milyon Euro’luk ihracat satış yapan şirket, cirosunun çevresindeki (550 milyon Euro) dışını gerçekleştirme hedefinden var olan çok uzakta.
Ardından, “küresel silah kırma artan güce sahip Türkiye, Güney Kore, Güney Afrika ve İsrail gibi rakip oyuncular yükselişi var.
Türkler çok bilgi fiyatlarına sahip oldukları için onlar büyük siparişler veren bir hükümetleri var” dedi.
Çaresiz değiliz ama makul ölçüde harcamayız” diye ekledi.
