Kaza haberi tüm dünyada yankılandı: bildirildiğine göre iki Rus savaş uçağı, bu hafta başında bir ABD hava aracını vurup düşürmeden önce ona yakıt boşalttı.
Moskova bunu yalanladı. Washington bunu “profesyonel olmayan” bir müdahale olarak nitelendirdi. Ve bu, Rusya ile ABD arasındaki çatışmacı bir retoriğin güçlenmesine yol açtı.
Ancak Euronews uzmanına, karşılaşmanın neden “profesyonelce” olmadığını ve bölgede uçuş yapmayı göstermenin neler olduğunu sordu.
Uluslararası sularda uçak hava araçları uçurmak
Ukrayna, Rusya, Türkiye, Gürcistan, Romanya ve Bulgaristan ile sınırı olan Karadeniz, Ukrayna’daki savaşta önemli bir sahne.
Rusya’nın geniş işgalinden bu yana Moskova, denizdeki donanma alanını Ukrayna şehirlerine füzeler sızmak ve ülkedeki enerji altyapısını hedef almak için kullandı.
Ve Ukrayna kuvvetleri, bölgedeki Rus altyapısını ve donanmasını da hedef aldı – ünlü olarak Nisan 2022’de Moskova’nın amiral gemisi Moskva’yı batırdı.
Ancak, ülkelerin tamamı olmasa da Karadeniz’in bazı bölgelerindeki insansız hava araçları ve diğer uçakların uçurulmasına hala izin verilmesi.
Leiden Üniversitesi Hava ve Uzay Hukuku Enstitüsü’nde Yardımcı Doçent olan Benjamyn Scott, Euronews’e Karadeniz’in bölümlerine genel bakışını söyledi: sınır ülkelerine ait karasuları ve uluslararası suları.
BM Deniz Hukuku Sözleşmesi’nin 87. maddesine göre, uluslararası sular ve bunların hava sahası tüm erişimini açıklamaktadır.
Türkiye, 2022’de Karadeniz’i Ege Denizi’ne bağlayan bir su şeritlerini olan İstanbul Boğazı’nı bölge dışı savaşlarına kapatırken, Karadeniz fiilen açık kaldı, bu da ABD’nin birlikleri çapında genişlemeye devam etmek istiyor. .
Scott, “Bu uluslararası sulara girmek için [uluslar] bir saray çıkışın da kalkan” dedi.
“Karadeniz düşünceleri bu uluslararası hava sahasına girmek için, geçici olarak veya belirli olan kurallar yoluyla [ülkelerden] belirli bir izin alınmasını gerektirecektir.”
Dronlar ‘ortak bir varlıktır’
İleri Araştırmalar Enstitüsü Siyaset Bilimi Bölümü’nde Doçent olan James Patton Rogers’a göre Rusya, Ukrayna’yı tam kullanım işgalini yönetiminden beri, dronlar “Karadeniz üzerindeki uluslararası hava sahasında yaygın bir varlık haline geldi”.
“Rusya’nın yeniden dirilen bir saldırı gücü olduğu endişesiyle, Rus hareketlerini gözetlemek için hem Baltık hem de Karadeniz bölgelerinde ABD ve NATO insansız hava aracı sınır devriyelerinde daha geniş bir dizi oldu.”
Karşılaşmalar, Rusya ve NATO uçakları arasında bir durum değil. AP’ye göre, 2022’den önce NATO ve Rus uçaklarının her yıl ortalama 400 önleme yaptığı bildirildi.
Ancak Salı günü müdahaleyi benzersiz kılan şey, ABD’nin bunun “kasıtlı” ve “saldırgan” olduğu yönündeki suçlaması.
“Ara vermenin amaçlanan hedefleri. ABD’li General Mark Milley, uçak hava aracının 14 Mart’ta düşmesinin ardından yola çıkacağı, saldırganların odaklanmayı amaçladıklarını.
Ve Scott’a göre, yabancı uçakları önlemenin “tehlikeli bir şekilde uçmamak” gibi standart yolları var.
Rogers, karşılaşmanın “bir tırmanışı” araştırmasının bir nedeni olarak, gidişatın maliyetine işaret etti.
“Bir [Reaper gözetleme uçağı] 30 milyon dolar [28 milyon avro] mal olabilir ve bir ABD askeri gidişinin düşürülmesi kesinlikle bir tırmanıcıdır” dedi.
“ABD’nin kısıtlaması muhtemelen [varlıkta] bir azalmayı değil, bölge çapındaki hava aracı devriyelerini artırmayı içerecektir.”
